Продавцов автомобилей обяжут раскрывать историю аварий и ремонтов: инициатива Госдумы

В Госдуме предложили разработать единый стандарт раскрытия информации о прошлом автомобиля при продаже. С такой инициативой к главе Роспотребнадзора Анне Поповой обратился вице-спикер нижней палаты парламента Владислав Даванков. По его мнению, покупатели подержанных машин часто не могут объективно проверить, участвовала ли машина в серьёзных авариях и какие элементы кузова или силовые конструкции ремонтировались.

Суть предложения — обязать продавца до заключения договора передавать покупателю отдельный документ в бумажном или электронном виде. В нём должны быть перечислены обнаруженные повреждения, проведённый кузовной ремонт, следы сварки или стапельных работ, а также замена элементов пассивной безопасности. Вместо размытой формулировки «серьёзное ДТП» предлагается закрепить конкретный перечень повреждений.

С сентября 2026 года вступают в силу новые правила продажи товаров, где появился отдельный раздел об автомобилях. Однако, как отмечают авторы инициативы, эти нормы не обязывают продавца в понятной форме раскрывать сведения об авариях. Поэтому новый документ должен устранить этот пробел и сделать сравнение машин проще.

Для рынка подержанных автомобилей такое регулирование может иметь двойственный эффект. С одной стороны, прозрачность снизит количество споров после сделки и повысит доверие к дилерам. С другой — частным продавцам придётся тратить время на сбор и оформление сведений, а часть посредников может столкнуться с падением маржинальности.

Эксперты автомобильного рынка считают, что инициатива имеет потенциал, если механика проверки будет автоматизирована. Покупателям же уже сейчас стоит внимательно осматривать машину, сверять VIN и диагностировать автомобиль в независимом сервисе, чтобы минимизировать риск скрытых дефектов.