С 1 сентября 2026 года камеры начали штрафовать за езду без ОСАГО: новый порядок и подводные камни
С 1 сентября 2026 года в России вступили в силу изменения, которых давно ждали и одновременно опасались миллионы водителей: дорожные камеры получили возможность автоматически проверять наличие полиса ОСАГО и наказывать за его отсутствие без остановки автомобиля. Это заметно меняет подход к контролю над страховкой, но новый порядок имеет несколько важных ограничений.
Прежде всего, законодатели установили защитный барьер от дублирующих штрафов. Автоматическая фиксация отсутствия полиса может привести к наказанию не чаще одного раза в сутки. Иными словами, если автомобиль за день проехал через несколько камер, второй и последующие штрафы в тот же день выноситься не должны. Это важно, так как на начальном этапе проверки могут происходить технические задержки в обновлении данных между базами.
Размеры санкций остались на прежнем уровне: за первое нарушение водителю грозит 800 рублей. Если отсутствие ОСАГО фиксируется повторно в течение года, штраф может составить от 3 до 5 тысяч рублей. Поэтому после первого автоматического постановления стоит сразу проверить, действительно ли полис отсутствует или истёк, и при необходимости оформить страховку.
Параллельно камеры стали лишь частью большого пакета сентябрьских изменений. С 1 сентября 2026 года изменился и порядок прохождения техосмотра. Госпошлину за внесение данных в электронную базу ЕАИСТО теперь нужно оплачивать до начала проверки автомобиля, а не после, как это нередко происходило раньше. Если у владельца нет на руках СТС или ПТС, потребуется выписка из государственного реестра транспортных средств. Кроме того, ГИБДД получила право отключать недобросовестных операторов техосмотра от системы без согласования с РСА.
Ещё одна часть нововведений касается профессиональных водителей. Таксисты теперь могут оформлять полис ОСГОП даже на один день, а не на год, что делает страхование более гибким для подработок. Для дальнобойщиков отменено правило двух смен: работать можно в более длинные смены, но суммарное время за рулём не должно превышать 56 часов в неделю. Это новый баланс между гибкостью графика и безопасностью на дороге.
Для обычного автовладельца главный вывод прост: полис ОСАГО больше не получится просто «возить с собой», если он истёк. Система становится более прозрачной, и долгая езда без страховки почти гарантированно приведёт к штрафу. Проверить статус полиса можно через официальные сервисы РСА, а при получении постановления важно обращать внимание на дату и время фиксации, чтобы проконтролировать соблюдение правила «один штраф в сутки».